Gandiino.com

Australia Australia
Rata: Melbourne
Kierrokset: 58
Avaa säädöt
Avaa kisatopic

Kuukauden kuljettaja

Ralf Schumacher (s. 1975)

06/03/2009

"Ralle" oli selkeä valinta maaliskuun kuukauden kuljettajaksi, sillä hänen 34-vuotissyntymäpäiviinsä on kolme kuukautta ja sehän on tietenkin riittävän painava syy Kuukauden kuskiksi valitsemiseen.

No ei nyt ihan. :) Oikea syy on siinä, että Ralf on ajanut Top Gearin kaluston tasoon nähden uskomattomia kisoja jo liki kahden kuukauden ajan. Saldo on todella vakuuttava; seitsemästä viime kisasta tuloksena on 1 voitto, 3 kolmossijaa, 2 nelossijaa ja 1 vitossija, eli yhteensä pisteitä on kertynyt huikeat 54 kappaletta 70 mahdollisesta ja keskeytyksiä on tullut pyöreät nolla kappaletta.

Ralf aloitti menestyksekkään uransa Formula Challenge Managerin pääsarjassa heti kun se alkoi. Hän oli mestaritalli Cabreran kuskina ja kiinni mestaruudessa aina viimeiseen kilpailuun saakka, tosin se meni niukasti sivu suun (ero tosin kasvoi peräti 14 pisteeseen, mutta ennen päätöskisaa Ralle oli hyvin taistossa mukana). Jatkosopimusta Cabreran kanssa ei syntynyt ja niinpä tie veikin tulokastalli West Coast Racingiin, jolta Ralf ei kovin paljon odottanut. Tiimin ensimmäinen kausi sujui kuitenkin yllättävän hyvin, sillä tuloksena oli valmistajien kolmas sija, ja Schumacher oli tärkeässä asemassa sijoituksen saavuttamisen kannalta.

Vaikka Ralf olikin ollut tärkeä lenkki valmistajien kolmossijan kannalta, hylättiin saksalainen jälleen, tällä kertaa tosin vain vuokrasopimuksella. Ja itse asiassa tämä oli kaikkien osapuolten kannalta mahtava ratkaisu, sillä kun West Coast Racing sai riveihinsä ristiriitaisia ajatuksia herättävän Lewis Hamiltonin, pääsi Ralf kuljettamaan KRMV & SNRT:n autoja, joiden uskottiin pärjäävän tulevalla kaudella hyvin. Niinhän siinä myös lopulta kävi, ja vaikka tiimin tallipäällikkö SSP vuokrasikin Rallen eteenpäin jo kauden puolivälissä häntäpäähän jumittuneelle Lada Racingille (sopimuksesta lisää edellisessä jutussa), olivat siihen mennessä saavutetut 29 pistettä, voitto, kakkossija ja kolmossija niin kova tulos, ettei Ralfilla ollut hirveästi syytä valittaa. Toki pistesaldoissa Ralf jäi muun muassa molempien WCR-kuskien taakse, mutta nämä saivat, toisin kuin Ralf, ajaa ehjän kauden kärkipään tiimissä.

Ja kyllähän se niin on, että routa porsaan kotiin ajaa. West Coast Racingin tallipäällikkö Rantsi kyllästyi kallispalkkaiseen ja virhealttiiseen Hamiltoniin yhden yhteisen kauden jälkeen, ja Ralf sai palata Rantsin tiimiin, joka oli muuttanut nimensä Top Geariksi. Ja tämä kausi on ollut kokonaisuutena ehkä jopa Ralfin paras ikinä, sillä tähän mennessä Schumacherille on kertynyt tuurivoitto Suzukasta, neljä kolmossijaa, 64 pistettä (joilla sarjassa tällä hetkellä neljäntenä) ja yhä, neljä kisaa ennen kauden loppua hänellä on mahdollisuudet mestaruuteen. Ralf on hienosta kaudestaan huolimatta vaarassa jäädä ilman sopimusta ensi kaudelle, sillä Cezar Kalinowski on tällä hetkellä myöskin ajamassa upeaa kautta ja Top Gear hamuaa varmasti vielä ylemmäs. Mutta jollei muualta, niin häntäpään tiimeistä Rallen kaltaiselle kovalle kuskille löytynee silti paikka ainakin vielä ensi kaudeksi.

Kaiken kaikkiaan Ralf Schumacherista voidaan sanoa, että kyseessä on periksiantamaton kuski, joka ei varmasti anna tuumaakaan periksi, oli auto sitten hidas tai nopea.

Felipe Massa (s. 1981)

04/02/2009

Felipe Massa on todellinen F1c-sarjan kummajainen. Ensimmäinen kausi meni lokoisasti Mad Racingillä kilpaillessa, ja tuloksena olikin komea kolmas sija, vaikka Massa toki roikkuikin mestaruustaistossa aina viimeiseen kisaan saakka.

Mutta pian kauden loppumisen jälkeen ProoJaska päätti iskeä ilmoille vuoden uutispommin vetäytymällä F1c:stä ja Massa jäi ilman työpaikkaa. Kausi 1/2008 menikin sitten muiden kaahailua katsellessa.

Eikä kausi 2/2008 vaikuttanut aluksi tarjoavan paljon parempia uutisia. Ainoa Massasta kiinnostunut talli kun oli sarjan peräpäähän kuulunut Lada Racing. Alkukausi tosiaan sitten menikin Ladalla körötellessä; saldona kaksi pistettä avauskisasta. Mutta ennen Iso-Britannian GP:tä SSP tarjosi Ladalle hyvää korvausta (Keken Vauhdit ensi kaudeksi, vaihdossa Ralf Schumacher, pari ilmaista vinkkiä ja todennäköisesti myös rahaa, tosin määrä ei ole tiedossa), mikäli valmistajien mestaruutta mestaruutta hinkunut KRMV & SNRT saisi Felipe Massan loppukaudeksi omiin riveihinsä. Sopimukseen kuului myöskin optiovuosi, jonka turvin SSP:n talli ajattaa Massaa tälläkin kaudella. Ja näin siinä sitten kävi, että loppukaudesta brassi nappasi kaksi voittoa, yhden toisen sijan sekä yhden neljännen sijan. Useat kilpailut siis päättyivät keskeytykseen, tosin vika oli Massassa itsessään. Lopputulos joka tapauksessa varsin komea, koko kauden aikana Massa keräsi yhteensä 35 pistettä ja sijoitus MM-sarjassa oli yhdeksäs.

Paikka huipputallissa sai Massan lopulta puhkeamaan kunnolla kukkaansa, tai ainakin nyt, kun hän on hieman kokeneempi. Kausi 3/2008 on jo puolivälissään ja tähän mennessä Massa on raivannut tiensä - niin uskomatonta kuin se onkin - joka ikisessä kisassa ensimmäiseen lähtöruutuun! Voittojakin on irronnut kaksin kappalein ja kakkossijoja on yhteensä kolme ja kolmesti Massan leikit ovat myöskin jääneet kesken. Kaiken kaikkiaan Massa on yhä hyvin mestaruustaistossa mukana, sillä eroa Martin Schumacheriin on vasta 10 pistettä.

Jos Felipe Massa olisi moottori, olisi hän Mersun kone. Helvetin epäluotettava, mutta pysyessään ehjänä on todella nopea.

Elias "Elina" Tuomisto (s. 1990)

15/01/2009

Elias Tuomisto on eräs F1c-sarjan tämän hetken kuumimmista, ehkä jopa kuumin kuljettaja. Nuori suomalainen on noussut Keken organisaatiossa hyvin nopeasti Keken F2c-tiimin kuskista taistelemaan ykköskuskin paikasta F1c:n kärkikastiin kuuluvassa KRMV & SNRT:ssä.

F2c-kaudellaan Tuomisto osoitti Kekelle heti, ettei ollut huono päätös palkata 17-vuotiasta, finninaamaista kartingkuski Elias Tuomistoa F2c-tallin ykköskuskiksi. Tuomisto nimittäin sijoittui sarjassa kolmanneksi napaten kahdeksassa kisassa 25 pistettä ja yhden voiton.

Mainiosti sujunut F2c-kausi sai Lada Racingin tallipäällikön, Leo Oksasen kiinnostumaan Tuomistosta, ja kun Keke ilmoitti olevansa valmis vuokraamaan Tuomiston jollekin muulle tallille ennen kuin tämän olisi aika hypätä KRMV & SNRT:n huippunopean auton rattiin, ei Oksanen jättänyt tilaisuutta käyttämättä. Tuomisto olikin oiva valinta tukemaan muita Ladan väreissä kauden ajaneita kuljettajia, sillä "Elina" nappasi upeasti kolme pistettä, joka on siis varsin mainio suoritus Ladan kehnolla kalustolla. Ja toki se, että Tuomisto oli kyseisellä kaudella tulokas, ainoastaan nostaa suorituksen arvoa.

Ja kaudella 2/2008 Tuomiston unelma paikasta Formula ykkösten huipputallin kisakuskina toteutui. Tuomisto päätti kiittää Kekeä tilaisuudesta nappaamalla ensimmäisestä KRMV & SNRT-autolla ajamastaan kisasta voiton. Kauden mittaan Tuomiston osakkeet kuskipörssissä nousivat kohisten ja kauden neljänneksi viimeisen kisan jälkeen Tuomisto huomasi olevansa yhä mestaruustaistossa mukana.

Tuomiston haaveet kuitenkin kaatuivat, kun Keke ilmoitti vaihtavansa loppukauden ajaksi RT Jokerien kanssa kuljettajia; Jokerit sai Tuomiston ja oletettavasti pienen tukun rahaa ja KRMV & SNRT sai Jokereilta vastineeksi Fernando Alonson, jonka uskottiin Massan parina siivittävän Keken joukot valmistajien mestaruuteen. Kaikki, Elias Tuomisto mukaan lukien kuitenkin tietävät, miten siinä sitten lopulta kävi. Lopulta Tuomisto oli kuljettajien sarjassa kakkonen.

Kolmas kausi F1c:ssä on alkanut hieman huonommin; viiden ajetun kisan jälkeen Tuomisto on kuljettajien sarjassa jaetulla neljännellä sijalla, 12 pistettä kärjestä jääneenä, tosin vanhalla pisteenlaskujärjestelmällä Tuomisto olisi jaetulla toisella sijalla.

Uran tilastot F1c:ssä:

37 starttia

109 pistettä

5 voittoa

10 palkintopallisijaa

1 paalupaikka

4 nopeinta kierrosta



Uran tilastot F2c:ssä:

8 starttia

25 pistettä

1 voitto

5 palkintopallisijaa

2 paalupaikkaa

1/2 nopeinta kierrosta *

* = tilasto Australian kisasta 2007 puuttuu

© Rantsi
 Mainos:

© gandd fcmanager.com
Kaikki oikeudet pidätetään. All rights reserved.